Sono ufficialmente iniziati in corso Buenos Aires gli interventi di riasfaltatura delle strade genovesi interessate dai complessi lavori per il progetto dei 4 Assi di forza. A fare il punto sull'avanzamento dei cantieri e sulle prossime novità per la viabilità cittadina è l'assessore alle Opere infrastrutturali e strategiche, Lavori pubblici e Manutenzioni, Massimo Ferrante, che annuncia anche importanti novità estetiche e tecnologiche per le vie del centro, d'intesa con la Soprintendenza.
L'assessore ha spiegato come il target per la realizzazione dei primi 25 chilometri del progetto, originariamente fissato al 30 giugno dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sia stato prorogato a livello nazionale al 31 luglio a causa di problematiche registrate in altri Comuni italiani. Una dilazione che non riguarda però Genova dove, nonostante la partenza da zero nel luglio 2025 per l'inerzia ereditata dall'amministrazione precedente, la macchina comunale era già pronta a rendicontare la prima tranche di lavori nel pieno e rigoroso rispetto del cronoprogramma prefissato.
L'obiettivo primario espresso dal Comune è quello di restituire nel più breve tempo possibile la piena funzionalità e la massima sicurezza ai manti stradali che hanno ospitato i cantieri. Dopo l'avvio a inizio luglio in corso Buenos Aires, le operazioni di riasfaltatura curate dalla ditta ICM si sposteranno successivamente in via Cadorna e in via XX Settembre, con il traguardo di completare questo lotto entro la fine del mese. Una volta archiviata questa fase, le lavorazioni si sposteranno a Prato per poi proseguire in direzione mare lungo tutta la Valbisagno.
La vera novità sul fronte del decoro urbano riguarderà le strade del centro storico, dove verrà utilizzato un asfalto cromatico chiaro di ultima generazione denominato "Chromasphalt". Sulla base dell'accordo raggiunto con la Soprintendenza, i lavori partiranno tra la fine di luglio e l'inizio di agosto da via XXV Aprile e piazza Fontane Marose, per poi estendersi da un lato verso via Balbi e piazza Acquaverde e dall'altro in direzione di piazza De Ferrari. Gli interventi saranno eseguiti da Aster sfruttando le risorse economiche già stanziate nel finanziamento complessivo dei 4 Assi.
Parallelamente l'amministrazione sta affrontando il problema del disturbo acustico legato ai chiusini rumorosi, la cui progressiva sostituzione è partita circa quindici giorni fa. Per alleviare da subito i disagi della cittadinanza in attesa del completamento del piano, i chiusini idonei vengono temporaneamente dotati di speciali guarnizioni per attenuare l'impatto sonoro. In altri casi, invece, i chiusini non avranno bisogno di essere rimpiazzati poiché al termine dei lavori complessivi sulle carreggiate verranno direttamente eliminati, coperti o saldati, cancellando definitivamente il rumore al passaggio dei veicoli.
Ferrante ha concluso ricordando che quello dei 4 Assi è un progetto di estrema complessità che comporta inevitabili ripercussioni sulla vita quotidiana dei genovesi. Ciononostante, il rispetto della prima milestone ministeriale conferma l'impegno della giunta nel trasformare quello che inizialmente era percepito come un problema in un'opportunità di modernizzazione, dotando Genova di un sistema di trasporto pubblico più efficiente.
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