Trasporto merci, Fast/Confsal allarme su Mercitalia Rail: “In Liguria servono garanzie su investimenti e occupazione”

In occasione della riunione delle Segreterie Regionali delle O.S. liguri con la società Mercitalia Rail, del 28 settembre, su alcune questioni dell’organizzazione del lavoro, la Segreteria Regionale della Fast/Confsal Liguria ha voluto esprimere la preoccupazione per la situazione dei traffici di Mercitalia Rail e per le possibili ricadute sulla Liguria della crisi che sta interessando il comparto siderurgico, ulteriormente aggravata dalle vicende dello stabilimento di Taranto.

Non per creare allarmismi o nel contrapporre i lavoratori all’azienda ma, al contrario, perché la Fast/Confsal Liguria ritiene che, proprio in una fase di difficoltà, sia necessario affrontare con serietà il futuro industriale di Mercitalia Rail in Liguria e, da qui, nasce l’iniziativa di porre delle domande specifiche al principale operatore ferroviario italiano nel settore del trasporto merci e della logistica integrata, parte del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

La Fast/Confsal Liguria ritiene, quindi, che questa fase delicata, di contrazione dei traffici e di difficoltà nel settore siderurgico, imponga di discutere non soltanto dell’organizzazione del lavoro, ma del futuro industriale in Liguria della stessa Società.

Fast/Confsal Liguria vuole sottoporre, anche a livello territoriale, la stessa attenzione che è già stata posta a livello nazionale. 

Genova rappresenta una delle principali porte logistiche del Paese, tenuto conto che il suo porto è il più importante del Paese per volume totale di merci, estensione dei terminal e varietà di traffici, e gli investimenti infrastrutturali previsti sulla rete ferroviaria possono rappresentare un’opportunità importante per il trasporto merci.

Fast/Confsal Liguria ritiene necessario aprire – con tutte le altre Organizzazioni sindacali – un confronto specifico sul futuro di Mercitalia Rail in Liguria, collegando traffici, investimenti, organizzazione del lavoro e occupazione.

“Non vogliamo un’azienda più piccola, che si limita a gestire la diminuzione del traffico, ma una Mercitalia Rail capace di acquisire nuovo lavoro, sviluppare trasporto ferroviario e garantire occupazione qualificata e stabile” – incalza Mario Pino, Presidente regionale della Fast Confsal. Pertanto, la domanda di fondo è molto semplice:”quale ruolo vuole avere Mercitalia Rail nella crescita del traffico ferroviario ligure nei prossimi anni?” – conclude Mario Pino.

Di seguito riportiamo le domande poste oggi da Fast/Confsal Liguria a Mercitalia Rail a proposito delle quali attenderà un riscontro entro la fine di ottobre 2026.

Traffici: qual è l’andamento dei traffici di Mercitalia Rail negli ultimi tre anni e quali previsioni avete per il 2027, in Liguria?

Siderurgia: quale impatto prevedete sulla produzione di Mercitalia Rail in Liguria derivante dalla situazione dello stabilimento di Taranto? Quali relazioni ferroviarie sono direttamente o indirettamente interessate?

Qual è il piano di Mercitalia Rail per la Liguria nei prossimi tre anni?

Porto: quale incremento di traffico ferroviario prevedete collegato al porto di Genova e quale parte di traffico intendete affidare a Mercitalia Rail? Non genericamente al Gruppo FS, ma a Mercitalia Rail.

Nuovi clienti: quali nuovi traffici/clienti state cercando per compensare le riduzioni di quelli esistenti?

Organici: quale fabbisogno di personale è previsto per la Liguria nel 2027/28 ?

Pensionamenti:quante uscite sono previste e come intendete sostituirle?

Investimenti: quali investimenti del Gruppo FS e del Polo Logistico avranno ricadute concrete sulla Liguria?

Attività: quali attività di Mercitalia Rail potrebbero essere sviluppate direttamente in Liguria e quali invece sono destinate ad essere trasferite o riorganizzate?

Siete disponibili ad aprire un tavolo specifico sul futuro industriale e occupazionale di Mercitalia in Liguria?