Bus Genova-Recco, cittadini e associazioni in campo contro il sovraffollamento: "Servono mezzi più capienti"

Le linee AMT che collegano Genova e Recco continuano a fare i conti con il problema del sovraffollamento. Secondo le associazioni dei pendolari e della mobilità sostenibile, ogni giorno numerosi utenti sono costretti a rimanere alle fermate perché gli autobus raggiungono rapidamente la capienza massima.

Per affrontare la situazione, le associazioni Famiglie senz'auto, UTP Genova, MobiGE e Parents for Futures hanno presentato una proposta al Comune di Genova, ai sindaci dei Comuni interessati dal servizio, alla Città Metropolitana e agli amministratori competenti. L'idea è semplice: sostituire gli attuali autobus da circa 10 metri con mezzi articolati da 18 metri, mantenendo invariata la frequenza delle corse.

La proposta ha già raccolto l'attenzione del sindaco di Avegno, Carlo Canevello, che ne avrebbe riconosciuto la validità. Secondo le associazioni, l'introduzione dei mezzi più lunghi permetterebbe di aumentare sensibilmente la capacità di trasporto, con circa il 90% di posti in più e un incremento di 77 passeggeri per singola corsa.

A sostegno della richiesta vengono citati i dati dei veicoli Mercedes oggi utilizzati come riferimento: il modello Citaro K da 10,6 metri può ospitare complessivamente 86 persone, mentre il Citaro G articolato da 18,1 metri arriva fino a 163 passeggeri.

"L'operazione", sottolineano i promotori, "richiederebbe un numero limitato di mezzi, al massimo cinque unità tra veicoli in servizio e riserva. Inoltre, con l'arrivo dei nuovi filobus previsti per gli Assi di Forza, diversi autobus da 18 metri oggi impiegati sulle linee urbane potrebbero essere trasferiti sul collegamento tra Genova e Recco senza la necessità di ulteriori investimenti significativi".

Tra i vantaggi evidenziati vi sarebbe anche una maggiore velocità commerciale della linea. Gli autobus articolati dispongono infatti di un numero superiore di porte, consentendo operazioni di salita e discesa più rapide alle fermate. Contestualmente, i mezzi da 10 metri liberati potrebbero essere impiegati per rafforzare altre linee del trasporto pubblico locale. Le associazioni chiedono inoltre di valutare un'estensione del servizio nelle ore serali, con alcune corse oltre le 21, in particolare nei fine settimana, per migliorare i collegamenti tra il Levante e il capoluogo.