Si è svolta oggi a Genova, a bordo della Costa Toscana ormeggiata in porto, la terza edizione di “Be Digital”, il format promosso da Fancy Factory ed Economia Pulita che ha riunito oltre 900 partecipanti tra imprese, esperti, stakeholder e rappresentanti istituzionali per discutere il ruolo della digitalizzazione nei settori della logistica, dei trasporti e del turismo.
Un’edizione fortemente incentrata sull’impatto dell’intelligenza artificiale e delle tecnologie digitali nel contesto attuale, segnato da instabilità geopolitica e trasformazioni rapide dei mercati. Proprio in questo scenario, il digitale si conferma leva strategica per affrontare criticità legate ai costi, alla gestione delle rotte e agli approvvigionamenti.
I numeri fotografano un cambiamento già in atto: oggi un viaggiatore su tre utilizza strumenti di intelligenza artificiale generativa per pianificare itinerari e scegliere esperienze, mentre oltre il 30% delle aziende italiane che acquistano servizi di logistica ha già avviato progetti legati all’AI per ottimizzare processi e attività operative.
Una trasformazione destinata ad accelerare nei prossimi anni. Secondo i dati dell’Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano, entro tre anni il 44% delle aziende gestirà la logistica facendo leva sull’intelligenza artificiale, anche attraverso sistemi semi-autonomi. Parallelamente, però, resta il nodo della sostenibilità: il 78% delle imprese ha momentaneamente sospeso investimenti green ad alto impatto economico, segno di un equilibrio ancora da trovare tra innovazione e transizione ecologica.
In crescita anche il comparto turistico, sempre più digitale: nel 2025 il mercato dei trasporti legati al turismo ha raggiunto i 27,5 miliardi di euro (+5%), con oltre il 70% degli acquisti effettuati tramite piattaforme di e-commerce. Anche in questo caso l’intelligenza artificiale sta entrando stabilmente nell’esperienza dell’utente, influenzando scelte e modalità di fruizione dei servizi.
All’interno dell’evento spazio anche all’innovazione emergente, con 14 start up selezionate, in collaborazione con Genova Startup, che hanno presentato progetti a imprese e potenziali investitori, in un ecosistema che spazia dalla robotica all’ingegneria avanzata, con il coinvolgimento di università e centri di ricerca.
Il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi ha sottolineato come "un settore come l’economia del mare non può fare a meno della digitalizzazione per svilupparsi", evidenziando però anche i rischi legati alla sicurezza informatica: "Bisogna in questo momento stare molto attenti al tema della cyber security, gli attacchi hacker, soprattutto sulle infrastrutture digitali nel nostro Paese, sono particolarmente rilevanti negli ultimi anni".
Un percorso, quello della digitalizzazione, che richiede investimenti continui e aggiornamenti costanti: "È evidente che questo vuol dire continuo investimento, anche perché i salti tecnologici ormai sono triennali e quindi per aggiornare i software e garantire la sicurezza degli stessi abbiamo bisogno di procedere insieme a tutti gli attori dell’economia del mare, avere linguaggi comuni e sistemi che possano garantire la sicurezza dei dati".
Rixi ha poi allargato lo sguardo al contesto geopolitico: "Il tema delle crisi geopolitiche ormai dal 2020 in poi è un tema strutturale. O l’Europa inizia a cambiare il metodo di ragionare o ci faremo veramente male a livello di continente". E ancora: "Il problema non è cosa succede quest’estate, il problema è cosa succederà nei prossimi dieci anni".
Sul fronte energetico e logistico, il viceministro ha lanciato un ulteriore allarme: "O danno immediatamente una deroga al patto di stabilità e alle norme europee che ci impediscono di aiutare le aziende dell’autotrasporto oppure credo che ci sarà una crisi a livello continentale importante nei prossimi anni", sottolineando anche le criticità strutturali europee: "Il continente europeo ha un deficit sulle benzine e sul diesel proprio per il fatto che negli ultimi anni ha spinto le raffinerie fuori dal continente".
A livello locale, la sindaca Silvia Salis ha posto l’accento sulle opportunità offerte dall’intelligenza artificiale, soprattutto per la macchina amministrativa: "Noi viviamo immersi nell’intelligenza artificiale, dobbiamo conoscerne bene gli strumenti e capirne le potenzialità. Per la pubblica amministrazione è uno strumento veramente importante perché, in un momento di ristrettezze anche dal punto di vista del personale, permette un’ottimizzazione dei processi e quindi anche una sburocratizzazione utile sia all’amministrazione sia alla cittadinanza".
Un passaggio anche sul turismo, sempre più guidato dai dati: "Il turismo è un fruitore continuo dell’intelligenza artificiale. Oggi una percentuale crescente di turisti utilizza questi strumenti per decidere dove andare in vacanza e per organizzare le proprie esperienze. Questo legame la dice lunga su quanto il digitale sia già dentro le nostre scelte".
Tra i temi centrali anche l’innovazione nei porti. Il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, Matteo Paroli, ha fatto il punto sul progetto del “gemello digitale”, già avviato: "È partito da qualche settimana un progetto per la digitalizzazione integrale di tutti i sottoservizi portuali, quindi elettrici, idraulici, telecomunicazioni e cavi in fibra, in modo da poterli rilevare con tecnologie come GeoRadar e Lidar".
Un passaggio chiave per la gestione delle infrastrutture: "Questo ci consentirà di creare un gemello digitale che facilita enormemente gli interventi di manutenzione e la costruzione di nuove opere, garantendo maggiore sicurezza, maggiore celerità e anche maggiore economicità".
Il progetto entrerà nel vivo nei prossimi mesi: "La georeferenziazione di tutti gli impianti dovrebbe concludersi entro la fine dell’estate, dopodiché ci sarà il trasferimento dei dati in un modello digitale che replichi integralmente quanto rilevato".
Paroli ha poi evidenziato come la digitalizzazione stia già migliorando l’integrazione tra i diversi attori del sistema portuale: "Molto è già in comunicazione, ma con i nuovi impianti energetici e con sistemi come il cold ironing avremo software intelligenti in grado di condividere e ottimizzare l’energia tra i terminal, arrivando anche a prevedere i consumi prima ancora che si verifichino".
Ampio spazio anche alla gestione dei flussi turistici e all’uso dei dati. Il capo di gabinetto della Regione Liguria, Massimiliano Nannini, ha evidenziato come "la Liguria è una regione assolutamente turistica e dobbiamo cercare di gestire questo turismo, non essere gestiti dai turisti", sottolineando il ruolo della digitalizzazione: "Abbiamo quantità di dati immensi e con l’intelligenza artificiale dobbiamo essere in grado di capire i trend, anticipare i movimenti e distribuire i flussi nel tempo e nello spazio".
Un approccio necessario anche per evitare criticità legate all’overtourism: "Le grandi concentrazioni creano inefficienze e aumento dei costi, per questo stiamo lavorando a una strategia regionale che possa portare risultati concreti".
Tra i progetti in cantiere anche la digitalizzazione dei trasporti pubblici: "Stiamo mettendo a punto un sistema che eliminerà il biglietto fisico, con strumenti integrati utilizzabili su tutti i mezzi di trasporto", ha spiegato Nannini, evidenziando però la necessità di una governance condivisa: "La digitalizzazione ha bisogno di un sistema solido, perché oggi da soli non si può fare nulla. Serve mettere insieme energie e competenze".
