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Attualità | 24 marzo 2026, 15:58

Impalcato di via Merano, è allarme sicurezza. Ferrante: “Servono trenta milioni, cerchiamo fondi in Regione”

Il consigliere Romeo segnala lo stato di ammaloramento a Villa Gavotti: “Ferri arrugginiti e mancanza di intonaco”

Impalcato di via Merano, è allarme sicurezza. Ferrante: “Servono trenta milioni, cerchiamo fondi in Regione”

È allarme per lo stato di ammaloramento dell’impalcato di via Merano, a Sestri Ponente. A portare il caso all’attenzione della Giunta Comunale è stato il consigliere Massimo Romeo che ha voluto ricordare come il territorio del Medio Ponente sia stato ‘martoriato negli ultimi 15 anni dagli eventi alluvionali’, lasciando ai residenti una forte preoccupazione per la tenuta dei rivi minori che in passato hanno già causato gravi danni a esercizi commerciali e abitazioni. 

Il consigliere ha sollevato il caso critico dei rivi Marotto e Monferrato, sottolineando come i fondi inizialmente stanziati per la loro messa in sicurezza siano stati dirottati sul torrente Chiaravagna, ritenuto prioritario. Romeo ha denunciato con forza lo stato di degrado del tratto tombinato che passa sotto via Merano, all'altezza di Villa Gavotti, un’area percorsa quotidianamente da migliaia di veicoli. "Ho visto lo stato di ammaloramento dell'impalcato, ho visto i ferri arrugginiti, ho visto mancanza di intonaco", ha dichiarato il consigliere, chiedendo un sopralluogo urgente per scongiurare pericoli per i cittadini. 

L’Assessore ai Lavori pubblici Massimo Ferrante, nel rispondere all'interrogazione, ha ammesso la complessità della situazione tecnica. I due rivi presentano "sezioni idrauliche non sufficienti a far transitare la portata duecentennale" e il tratto tombinato si sviluppa per la maggior parte su aree private o demaniali, rendendo gli interventi più difficili. Ferrante ha confermato che, sebbene nel 2010 siano stati fatti lavori a monte, i tratti sottostrada non sono stati ispezionati visivamente di recente a causa della difficoltà di accesso in ambienti confinati. 

La nota più dolente riguarda però i finanziamenti. Esiste un progetto definitivo del 2021 che prevede la messa in sicurezza dell'intero tratto per un importo di circa 30 milioni di euro, ma la conferenza dei servizi è stata chiusa proprio per mancanza di fondi. "È una cifra completamente fuori portata rispetto alle disponibilità comunali", ha spiegato l’Assessore, aggiungendo che l'aumento dei prezzi delle materie prime renderà il costo reale ancora più elevato. Nonostante le difficoltà economiche, l'amministrazione si è impegnata a muoversi su due fronti: nell'immediato verrà verificata la possibilità di un sopralluogo congiunto con personale Aster per valutare lo stato strutturale. 

Sul lungo periodo, prosegue il dialogo con la Regione Liguria per tentare di ottenere almeno una copertura parziale del finanziamento, dato che l'importo totale è troppo elevato perfino per i programmi di caricamento standard del portale regionale. La replica del consigliere Romeo ha preso atto della situazione, evidenziando la necessità di non abbassare la guardia su un nodo idraulico così delicato per la delegazione.

I.R


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