![Omicidio di via Polleri, il racconto del sacrestano: "L'assassino è arrivato in chiesa dicendo di chiamare la polizia" (Video)](https://www.lavocedigenova.it/typo3temp/pics/O_85b7cc62b6.png "Omicidio di via Polleri, il racconto del sacrestano: "L'assassino è arrivato in chiesa dicendo di chiamare la polizia" (Video)")
Esuberi, pandemia e problemi sul servizio sono stati i temi trattati nell'incontro di ieri richiesto da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl ferrovieri e Fast Orsa con l’assessore regionale ai trasporti.
Tra le criticità più evidenti l’esubero di 16 operatori che a seguito della prossima soppressione dei carrellini a bordo degli intercity, rischiano di restare senza lavoro; sul fronte del servizio, è stato affrontato il problema dell’impossibilità, per i nuovi treni Pop e Rock, di raggiungere Ventimiglia a causa della diversa tensione della rete elettrica, complicazione alla quale la Regione sta cercando di porre rimedio
L’allarme dei sindacati è proseguito rispetto alle misure imposte a contenimento della pandemia ed in particolare circa il controllo del green pass a bordo treno che, come hanno dimostrato anche i recenti episodi di cronaca, mette il personale di bordo a rischio aggressioni: su questo punto è stato chiesto all’assessore che i
controlli avvengano esclusivamente a terra.
Rispetto invece alla discussa questione del servizio ex Thello, la lunga percorrenza Milano Ventimiglia via Genova, il sindacato ha chiesto che il servizio venga inserito nei contributi statali anziché a mercato, in modo da poterli garantire alla Liguria in via definitiva.
Infine Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl ferrovieri e Fast Orsa hanno chiesto una maggiore attenzione al trasporto merci, con il ripristino di binari di precedenza lungo le riviere eliminati nel corso degli anni: per i sindacati, questa inversione di tendenza favorirebbe la possibilità di effettuare un maggior numero di treni merci e viaggiatori decongestionando così l’asfittica viabilità stradale ligure.
Comunicato stampa