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Economia | 11 febbraio 2022, 11:15

Non solo il caro bollette, anche il costo del carburante è alle stelle, e le aziende dell'autotrasporto rischiano di chiudere

Nel giro di poco più di un anno, gli aumenti del costo della benzina sono stati del 35%, a cui si aggiunge un aumento di più del doppio del prezzo dell’Adblue, un prodotto utilizzato nei motori diesel per ridurre le emissioni

Non solo il caro bollette, anche il costo del carburante è alle stelle, e le aziende dell'autotrasporto rischiano di chiudere

Oltre al caro bollette, gli italiani devono far fronte agli aumenti del costo del carburante che sta mettendo in ginocchio soprattutto le aziende dell’autotrasporto. Nel giro di poco più di un anno, gli aumenti del costo della benzina sono stati del 35%, a cui si aggiunge un aumento di più del doppio del prezzo dell’Adblue, un prodotto utilizzato nei motori diesel per ridurre le emissioni.

La situazione è francamente imbarazzante. – commenta a La Voce di Genova Gioacchino D’Andria, presidente della Federazione Autotrasportatori Italiani di Genova – In un anno abbiamo subito aumenti per quanto riguarda il carburante, un rinnovo del contratto di lavoro con un appesantimento per le aziende, senza contare che dal primo febbraio siamo tornati a pagare le autostrade in tutte le tratte. Inoltre, con le continue code le aziende sono costrette a pagare straordinari. Ci sono padroncini che continuano a lavorare andando su e giù per il paese, sottocosto, pur di portare a casa un pezzo di pane”.

A tutto questo si aggiungono un aumento della concorrenza e la difficoltà a reperire autisti. Al settore in Italia secondo le stime ne mancherebbero circa 20mila. 

Le aziende dell’autotrasporto hanno chiesto un incontro urgente alle istituzioni, dalle quali pretenderanno a gran voce nuovi ristori. “La situazione non è precipitata all’improvviso, ma si trascina da prima della caduta del ponte. Dopo il crollo abbiamo ottenuto ristori, e speriamo di ottenerne di nuovi, perché altrimenti tante aziende anche in Liguria saranno costrette a chiudere”, conclude D’Andria.

Francesco Li Noce

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