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Politica | 30 gennaio 2020, 14:51

Trasporti: il corridoio Marsiglia-Genova e la linea Cuneo-Ventimiglia-Nizza al centro dell'incontro europeo

L'assessore Berrino: "Con un'azione concertata tra governi e Ue possiamo togliere decine di migliaia di tir dalle autostrade"

Trasporti: il corridoio Marsiglia-Genova e la linea Cuneo-Ventimiglia-Nizza al centro dell'incontro europeo

Le linee tra Italia e Francia hanno una rilevante importanza nel panorama europeo dei trasporti e devono essere valorizzate e rinforzate, con l'accordo dei governi, delle regioni e dell'Unione europea: è una delle novità emerse dall'incontro di questa mattina a Monaco e Nizza tra i commissari europei Iveta Radicova (Corridoio Mediterraneo), Peter Balazs (Corridoio Mare del nord) e i rappresentanti delle tre regioni interessate, vale a dire Liguria, Piemonte e la francese Région sud.

"Abbiamo appreso con soddisfazione dal Commissario europeo - dichiarano gli assessori regionali ai Trasporti Gianni Berrino e Marco Gabusi - che il governo francese si esprimerà il 15 febbraio sull'importanza della linea Cuneo-Breil-Ventimiglia-Nizza. Oggi scriveremo al nostro ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli affinché faccia lo stesso e recepisca la rilevanza internazionale della linea in modo da creare le condizioni per incrementare il servizio in tempi brevi e con risorse europee. Esprimiamo estrema soddisfazione anche per la perfetta intesa sull'argomento con Région sud".

Durante l'incontro sono state messe a fuoco anche opportunità e problematiche relative al corridoio Marsiglia Genova. "È d’importanza vitale - spiega Berrino - per togliere dalle autostrade decine di migliaia di tir. Abbiamo spiegato cosa sta facendo l'Italia attraverso Rfi per raggiungere quest’obiettivo. Il commissario ha espresso apprezzamento per quanto emerso, ma ha ricordato la necessità di fare passi concreti entro il 2021 sulla progettazione del corridoio, ribadendo l'importanza strategica che l'opera riveste anche per la Commissione europea. Ha sottolineato inoltre la complementarità con Tav e Terzo valico".

Per quanto riguarda infine l'interconnessione tra Italia e Francia, al fine di offrire un servizio migliore ai 7.000 transfrontalieri che ogni giorno si muovono tra Imperia, Monaco e Nizza, i rappresentanti delle regioni hanno concordato sull'opportunità d’istituire un tavolo dedicato.

Redazione


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