Sarzano, ancora lunga l'attesa per la fine dei lavori alla stazione della metropolitana: si dovrà attendere febbraio 2027

La situazione di grave degrado in cui versa la stazione della metropolitana di Sarzano - Sant'Agostino è stata al centro dell'interrogazione a risposta immediata presentata dal consigliere Valeriano Vacalebre e rivolta all'assessore Emilio Robotti. Il consigliere ha evidenziato come la stazione registri un costante calo di utenti a causa del precarissimo stato manutentivo, pur rappresentando un'infrastruttura fondamentale per centinaia di lavoratori giornalieri e il primario punto d'approdo turistico per il centro storico cittadino.

Nel suo intervento, Vacalebre ha sottolineato la progressiva perdita di passeggeri di uno snodo che serviva quotidianamente centinaia di lavoratori e che rappresenta il primario punto d'approdo per i turisti diretti verso la parte più ricca di monumenti del centro storico. Il consigliere ha denunciato che da diversi mesi le scale mobili risultano completamente bloccate, si accumula sporcizia nelle aree interdette al pubblico e l'ascensore "funziona sì e no". Oltre a richiamare l'attenzione sui problemi di infiltrazioni e allagamenti della struttura, Vacalebre ha chiesto conto del piano di pulizie straordinarie e della conferma del cronoprogramma di cinque mesi annunciato in precedenza, evidenziando come la stazione «sicuramente non è un fiore all'occhiello in questo momento».

Nella sua risposta, l'assessore Emilio Robotti ha spiegato che la fermata è interessata dalla revisione generale ventennale degli impianti di risalita, un intervento obbligatorio per legge che riguarda sia le scale mobili sia l'ascensore. Robotti ha evidenziato come la complessa situazione finanziaria e industriale nei rapporti tra AMT e i fornitori abbia fatto venire i nodi al pettine in primavera, rendendo ineludibili le manutenzioni. Trattandosi della fermata più profonda della linea, caratterizzata dalle scale mobili più lunghe e numerose, la revisione necessaria per la certificazione dell'autorità competente ANSFISA richiede lo smontaggio integrale di tutti i gradini, la sostituzione delle catene di trascinamento, la revisione dei motori, dei riduttori d'argano, dei sistemi di frenatura e la pulizia interna delle componenti. L'assessore ha inoltre chiarito che l'ascensore è stato revisionato ma non sostituito, e che l'elevato carico d'uso combinato con le alte temperature estive ha generato fenomeni di surriscaldamento e blocchi operativi.

Per quanto riguarda le tempistiche, Robotti ha comunicato che a seguito dell'aggiudicazione definitiva della gara la fine dei lavori è programmata per metà febbraio 2027, data a cui seguiranno i collaudi e l'iter autorizzativo dell'ANSFISA. L'assessore ha assicurato che il Comune cercherà di velocizzare le procedure, pur ricordando che i tempi di certificazione finale non dipendono esclusivamente dall'amministrazione o da AMT.

La replica di Vacalebre ha espresso una netta insoddisfazione: "Una risposta che purtroppo non mi soddisfa assessore questa volta". Il consigliere ha ricordato che per raggiungere la banchina occorre percorrere "120-123 gradini", una scalinata che diventa una barriera insormontabile per anziani, persone con disabilità motorie, mamme con passeggini e cittadini con carichi pesanti. Concludendo il suo discorso, Vacalebre ha sollecitato la giunta a sensibilizzare chi di dovere per accelerare i cantieri, affermando che la scadenza del 2027 è troppo lontana per placare le forti perplessità di utenti e commercianti.