Anche a Genova le Zone 30 diventano un caso politico. Gambino le propone, Bruzzone (Lista RossoVerde) attacca: “Fino al mese scorso ce le hanno bocciate”

“Individuare le strade più pericolose e agire su quelle è fondamentale. Non vogliamo un approccio generalizzato, ma interventi mirati dove il limite può fare la differenza”.
Così l’assessore con delega alla Polizia Locale, Sergio Gambino, durante la conferenza stampa per la presentazione dei dati 2024 del comando ha aperto all’istituzione delle Zone 30 in città. Aree urbane con velocità limitata per la sicurezza dei pedoni e, come dimostrano alcuni studi, anche per un flusso più scorrevole e meno frenetico. Una battaglia del sindaco di Bologna, Matteo Lepore, che ha portato a un dibatto anche sul piano politico con il centrodestra in prima linea (in particolare la Lega e il suo leader Matteo Salvini) nel contrastare l’iniziativa. Ora Genova, amministrata dal centrodestra, è pronta a prendere in considerazione l’idea.
Un’inversione a ‘U’ che non è passata inosservata tra i banchi dell’opposizione, in particolare al consigliere della lista RossoVerde, Filippo Bruzzone.

“Adesso spuntano dicendo che le Zone 30 vanno bene - commenta Bruzzone dopo l’annuncio di Gambino - in questi anni le abbiamo proposte insieme alle zone scolastiche, ma fino allo scorso mese ce le hanno bocciate. A Bologna hanno fatto una battaglia contro, ora scoprono che riducono gli incidenti. Lo diciamo da tre anni…”.
Bruzzone fa poi riferimento a una proposta concreta per la Valpolcevera, nella zona vicina all’ospedale Gallino dove ci sono anche una scuola e le piscine. “C’è molto traffico tra Ceranesi e Campomorone, sembra fatto apposta per una sperimentazione - spiega Bruzzone - ma l’hanno bocciata per tre anni”.

“Quando ho letto la proposta di Gambino ho pensato che forse, allora, non siamo noi a proporre cose sbagliate - prosegue il consigliere della Lista RossoVerde - veniamo da anni in cui hanno detto che noi siamo quelli del ‘no’ e che non abbiamo idee”.
“La prossima settimana, dopo mesi, andranno in discussione interpellanze sulle Zone 30 e sulle strade scolastiche - conclude - non stiamo dicendo che ogni strada che ha una scuola vada chiusa, ma diciamo di fare una sperimentazione sulle strade più pericolose interrompendo per mezz’ora in entrata e in uscita e vediamo che cosa succede”.